说完了动态,我们翻过头来再看看乐驰1.2的静态部分,之所以把这部分放到最后是因为这款车上市已经有段时间,熟悉它的人绝对不在少数,另外,新品的样子也变化不大,我想说多了也有些贫了,那么,咱们就随着几张和QQ的合影走进本文的结尾部分吧……
看过了乐驰的性能介绍和两车的合影后,此时你有什么想法?我想如果你是QQ3的粉丝,那毫无疑问你仍会坚持自己的性价比理念;但如果你之前正徘徊在与QQ3之间,那么通过本文的介绍你应该清楚两者优势及差异了,一个拥有更好的性价比,实用的配置;另一个则更显精致且动力更好!注重哪个?我想已经很好判断了……
从现在的价格来看,乐驰仍处于偏高的位置,相同排量或配置的车型会比QQ3贵出千元,这在以前就是个硬伤!但如今乐驰拥有了1.2L车型,即使还是贵出千元,貌似也会欣然接受。不难想象,1.2L车型将会在今后的微型车市场中成为乐驰的主力军!成为QQ3的有力竞争者。然而话说回来,车和车本身的较量占了上风,接下来就要靠实际的价格来说话了,因为往往这才是成败的关键。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。